IV Travesía Nocturna !!!

 Seguiremos actualizando con novedades de última hora y otra información relevante que debes consultar. Visita periódicamente esta web.

También aprovechamos para recordar la obligatoriedad de realizar el ingreso:

Cada participante deberá ingresar 15 € en concepto de ayuda para la organización al número de cuenta:

CAJAMURCIA   0487 0211 09 2007000275

Concepto: Travesía.                    Ordenante: Nombre del equipo.
 

ULTIMAS CONSIDERACIONES

Más novedades:

La entrega de premios se realizará al término de la prueba.

La hora dependerá de vosotros, pues sois los que os marcáis el ritmo. No obstante, como máximo podría llegar, como hora límite, a las 6.

Junto a la entrega de premios se realizará el sorteo de diferentes obsequios entre todos los participantes.

ATENCIÓN, HEMOS ACTUALIZADO LAS BASES. ( AFECTA PRINCIPALMENTE A LA MODALIDAD CARRERA)

• Se recuerda a los participantes que este año la escala del mapa será de 1:15.000

•  En caso de haber algún vegetariano, musulman... o con necesidades culinarias específicas que nos lo haga saber para adaptar los avituallamientos.

• En los controles ni se para el tiempo ni se añade un minuto, a excepción del avituallamiento sólido/líquido, en el que los participantes tendrán la opción de descansar 15 minutos si así lo desean (avisando en el control).

• Se recuerda a todos los participantes que se retransmitirá el futbol en directo desde la Plaza de Yéchar; además una peña vecina instalará una barra con refrescos y aperitivos.

• Si algún participante está interesado en dormir en Yéchar que nos lo haga saber para habilitar una zona de acampada o cubierta.

• Se recuerda a los participantes que deben estar en la zona de salida (Plaza de la Iglesia), al menos con 15 minutos de antelación, ya que serán llamados antes de la hora para entregar los mapas.

¿COMO LLEGAR

 

El lugar elegido para la celebración de la IV Travesía Nocturna Club Montañero Mula ha sido este año Yéchar. Esperamos que os guste y disfruteis al máximo.

Ver IV Travesía Club Montañero Mula. (Yéchar) en un mapa más grande

 

HORARIO TRAVESIA LARGA

TRAVESIA LARGA
	EQUIPO	HORA SALIDA
1.	EQUIPO PORKE	22:00
2.	KOLEGA DONDE ESTA MI BRUJULA	22:03
3.	EN EL MALETERO	22:06
4.	LOS CHUCHOS	22:09
5.	KARAKORUM	22:12
6.	LOS GOURMET	22:15
7.	AGUAMBABULUBA LA TENGO PELUDA	22:18
8.	LOS PICHICAS MALVARICHE	22:21
9.	LOS DE POR ENCIMA JOSE PEREZ	22:24
10.	LECHEROS	22:27
11.	DEMINSSING BALIZAS	22:30
12.	YO A MI RITMO	22:33
13.	Y EL NORTE PA’CASTILLO	22:36
14.	CON ESTA COLOA QUE TENGO DEBO SER UN SIRENO	22:39
15.	POR LOS PELOS PERO HEMOS VENIDO!!	22:42

 

HORARIO TRAVESIA CORTA

 

TRAVESIA CORTA
	EQUIPO	HORA SALIDA
1.	LOS PRIMOS I	22:46
2.	LOS PRIMOS II	22:48
3.	BLAYA-MOÑON S.A	22:50
4.	LAS NOVATAS DE YECHAR I	22:52
5.	LAS NOVATAS DE YECHAR II	22:54
6.	LOS MENDRUGOS	22:56
7.	VAMOS POR GUSTO	22:58
8.	DOMINGIRLS	23:00
9.	DOMINBOYS	23:02
10.	LAS POLLUELAS I	23:04
11.	LAS POLLUELAS II	23:06
12.	LA TORTUGA Y LA LIEBRE	23:08
13.	MOLINA POWER	23:10
14.	CAMPANILLA Y PETER PAN	23:12
15.	CON EL TOCINO EN LOS TALONES	23:14
16.	CON LA TOSTADA EN LOS TALONES	23:16
17.	SEPTENTRION	23:18
18.	LAS CONEJITAS DURACELL	23:20
19.	LA GUARDIA DE LA NOCHE	23:22
20.	CAMINANTES BLANCOS	23:24
21.	LOS LOBOS HUARGOS	23:26
22.	TITANIUM	23:28
23.	HOMO PERDIDUS I	23:30
24.	HOMO PERDIDUS II	23:32
25.	GUATAZALES LOS AUTENTICOS	23:34
26.	AACHO TEAM LA COSTERA I	23:36
27.	AACHO TEAM LA COSTERA II	23:38
28.	PICA TIRA Y CORRE	23:40
29.	LOS PICABALIZAS	23:42
30.	LOS ASALTABALIZAS	23:44
31.	LA OREJA DE VELAZQUEZ	23:46
32.	LOS DESORIENTAOS	23:48
33.	LOS MURCIELAGOS	23:50
34.	LOS CASIGEOGRAFOS	23:52

 

HORARIO CARRERA

 

CARRERA
	EQUIPO	HORA SALIDA
1.	ESPUÑA AVENTURA	23:54
2.	NOROESTE TEAM	23:58
3.	PUNTO CLAVE	0:02
4.	BALLESTEROS GARCIA V+	0:06
5.	LIAS MONDEJAR VI-	0:10
6.	AVENTURA-T	0:14
7.	LA ODISEA DE LOS ZUMBAOS	0:18
8.	BICISPORT K2 MURCIA 0	0:22

 

BASES

 

BASES DE LA TRAVESÍA NOCTURNA

 

CAPITULO I. TIPO DE PRUEBA.

Artículo 1. Travesía nocturna.

Una travesía nocturna es una prueba de orientación en la naturaleza, que se desarrolla en su totalidad de noche. Los participantes deben seguir a pie un recorrido marcado en un mapa que facilita la organización, intentando no perderse, además si quieren puntuar correctamente deberán intentar llevar una velocidad uniforme en todos los tramos del recorrido.

 

CAPITULO II. CONDICIONES DE PARTICIPACIÓN.

 

Artículo 2. Condiciones de participación.

Las Travesías nocturnas son competiciones que al desarrollarse en el medio natural, conllevan cierto riesgo para los participantes y requieren que los deportistas posean una capacidad física mínima, destrezas técnicas y recursos como para garantizar su propia seguridad durante el desarrollo de la prueba.

Además debemos de tener en cuenta que en esta competición también hay una parte que se desarrolla en medio urbano y existe la posibilidad de pasar por algunas carreteras principales en las que no se cortará el tráfico, por lo que debemos ser conscientes y respetar todas las señales de tráfico.

 

Artículo 3. Requisitos generales.

Son requisitos generales para la participación en la travesía nocturna:

-                      Estar reglamentariamente inscrito en la competición.

-                      Ser mayor de edad. En caso contrario, únicamente se podrá participar si hay un mayor de edad en el grupo que actúe como responsable.

-                      Poseer las capacidades físicas y técnicas suficientes.

 

Artículo 4. Obligaciones generales de los equipos.

Los miembros del equipo tienen la obligación de conocer las presentes normas y reglas de la competición; de seguir rigurosamente las normas y protocolos de seguridad establecidos en el transcurso del recorrido; y de acatar las decisiones de la organización.

Todos los miembros del equipo deben pasar por todos los controles, en caso contrario serán descalificados. Además no se contará el tiempo hasta que no esté la totalidad del equipo en el control.

Se aconseja a los equipos que lleven un mismo color de equipación para hacer a la organización más fácil su reconocimiento.

 

CAPITULO III. CATEGORÍAS.

 

Artículo 5. Categoría corta.

Estará formada por entre 3 y 4 participantes, y se enfrentarán a un recorrido de unos 10 km aproximadamente. Durante la carrera podrá retirarse un único miembro (siempre que lo comunique a la organización), y seguir puntuando.

 

Artículo 6. Categoría larga.

Estará formada por entre 3 y 4 participantes, y se enfrentarán a un recorrido de unos 20 km aproximadamente. Durante la carrera podrá retirarse un único miembro (siempre que lo comunique a la organización), y seguir puntuando.

 

Artículo 7. Categoría carrera.

Estará formada por parejas, y se enfrentarán a un recorrido de unos 20 km aproximadamente. Deben realizar la carrera conjuntamente y no podrá retirarse ninguno de los dos.

 

CAPÍTULO IV. PENALIZACIONES.

 

Artículo 8. Penalizaciones.

 

Categorías Corta y Larga.

-                      Los participantes deberán intentar llevar una velocidad constante en todos los tramos del recorrido. La velocidad máxima será de 7 km/h y la mínima de 3 km/h en caso contrario serán penalizados con 0,01 puntos en la clasificación general por cada décima de variación en la velocidad, por exceso o defecto del ritmo medio establecido.

-                      No encontrar una baliza supondrá la penalización de 1 punto.

-                      Picar una baliza “falsa” tendrá una penalización de 1 punto.

-                      Detenerse antes de un control o correr durante los últimos metros supondrá la pérdida de 1 punto cada vez que se incumpla esta norma.

-                      Salirse del recorrido establecido supondrá la penalización de 0.5 puntos por cada vez.

-                      *Bonificación: picar las balizas UTM supone un descuento de 0,25 puntos sobre la puntuación final.

 

Categoría Carrera.

-                    Los participantes intentarán realizar el recorrido en el menor tiempo posible picando todas las balizas que se encuentren dentro del recorrido marcado. Así mismo deberán picar aquellas balizas que aparezcan pintadas en el mapa, a las que denominaremos “especiales”.

-                    No picar una baliza supone el incremento de 10 minutos sobre el tiempo que se ha tardado en completar el recorrido.

-                    Picar una baliza falsa supone también el incremento de 10 minutos sobre el tiempo que se ha tardado en completar el recorrido.

-                    * Bonificación: picar las balizas UTM supone un descuento de 10 minutos sobre el tiempo que se ha tardado en completar el recorrido, pero esta baliza no es obligatoria, tan sólo es una recompensa. (Por tanto no picarla no conlleva penalización.)

-                    Salirse del recorrido establecido supone un incremento de 10 minutos por cada vez que se detecte y por cada kilómetro recorrido.

-                     

Artículo 9. Descalificación.

-                      Se descalificarán aquellos equipos cuya velocidad media global esté fuera de los límites establecidos (3 km/h y 7 km/h). Por ejemplo, si tienes una velocidad media global igual a 2.98 km/h ó 7.01 km/h estas descalificado.

* A excepción de la categoría de carrera debido a sus características especiales.

-                       El uso de aparatos de navegación (gps) queda prohibido, junto con el uso los teléfonos móviles para la ayuda de otros equipos pudiendo desclasificar a un equipo por su uso.

-                      En el caso de que un equipo se salte un control, tendrá dos opciones, la primera volver al control que se ha saltado para que este le tome el tiempo invertido, y una segunda opción que será la descalificación, pero esta descalificación no supondrá la retirada de la prueba, sino tan sólo el no poder optar a la clasificación y como consecuencia a los premios.

-                       Todos los participantes deben mostrar una conducta correcta con el medio ambiente y no abandonar basuras ni desperdicios ni encender fuegos. Así mismo deben realizar las necesidades fisiológicas en lugares adecuados. También deben comprometerse a respetar la señalización y las normas de circulación. En caso contrario podrán ser descalificados.

-                      Omisión de socorro. No ayudar a un equipo que lo necesite (por causa mayor como lesión, cansancio…) supondrá la descalificación. El tiempo que el equipo emplee en ayudar al otro equipo podrá ser neutralizado al final de la prueba, por lo que si surge el caso, inmediatamente llamaréis a la organización y esta irá rápidamente a socorrer al equipo además de anotar el tiempo de neutralización. Si se comprueba que el equipo que solicitó ayuda no la necesitaba será descalificado.

 

CAPÍTULO V. DE LOS RESULTADOS

 

Artículo 10. Resultados.

Categorías Corta y Larga.

Las clasificaciones se establecerán en función de la desviación sobre la media de cada equipo. Aquellos equipos que se aproximen más a una velocidad constante (desviación sobre la media más cercana a cero) serán los que obtendrán una mejor posición en la clasificación, a esto hay que añadir que se hayan picado las balizas correctas y no haber cometido ninguna penalización. En caso de empate a putos se clasificará primero el equipo que haya realizado el recorrido en menor tiempo.

 

Categoría Carrera.

Las clasificaciones se establecerán en función del tiempo empleado en completar el recorrido (incluyendo las penalizaciones por no picar alguna de las balizas y las bonificaciones).

 

Los resultados deberán detallar la puntuación, así como las penalizaciones tomadas a lo largo del recorrido.

Si los resultados provisionales varían de los finales y en consecuencia el pódium cambia, los participantes tendrán derecho a recibir el trofeo correspondiente, pero no el premio.

El resultado final de la competición se publicará en la web wwww.clubmontaneromula.com tras comprobar todas las posibles reclamaciones o quejas.

 

CAPÍTULO VI. DE LOS DERECHOS.

 

Artículo 11. Derechos.

La inscripción da derecho a un seguro de responsabilidad civil (para aquellos participantes que no estén federados). La inscripción también da derecho al consumo de los avituallamientos líquidos y sólidos colocados a lo largo de la prueba, a una chocolatada y a recibir una camiseta conmemorativa.

 

Artículo 12. Reclamaciones.

Todos los equipos tienen el derecho de reclamar cualquier cosa con la que no estén conformes. La reclamación se efectuará por escrito y durante los 30 minutos posteriores a la llegada del equipo. Para ello deberá solicitar la hoja que existe para tal efecto a la organización.

En cuanto a la reclamación por el resultado final y clasificaciones podrá ser efectuada en los 30 minutos posteriores a su publicación.

 

 

 

CAPÍTULO VII. MATERIAL.

 

Artículo 13. Material recomendable.

-                      Linterna de mano o frontal.

-                      Pilas de repuesto.

-                      Brújula.

-                      Ropa de abrigo.

-                      Impermeable (en caso de que el tiempo se prevea con lluvia).

-                      Calzado cómodo.

-                      Agua.

-                      Algo de comida.

-                      Botiquín. Que al menos contenga gasas, venda, esparadrapo, y una manta térmica. Para aquellos que no sepan usarla:

Colocando la cara plateada hacia el paciente conseguimos que su calor se refleje hacia su cuerpo, evitando que gaste energía en mantener su temperatura y conseguir que se mantenga caliente.

Colocando la cara plateada hacia el exterior lo protegemos del calor y la radiación solar.

* Para recordar con facilidad su uso se suele emplear la siguiente frase lo que se ve es lo que estoy dando al paciente : Refiriéndose a que cuando vemos la cara oro en el exterior le estamos proporcionando calor, mientras que si está visible la plata le damos frío , aunque realmente lo que hacemos es protegerle del calor exterior (en este caso es conveniente no envolver al paciente completamente, puesto que un cuerpo envuelto en plástico no puede transpirar y por lo tanto tiene dificultades para eliminar calor).

Artículo 14. Material prohibido.

-                      Gps o cualquier dispositivo que sea capaz de mostrar la ubicación.

 

CAPÍTULO VIII. ELEMENTOS DE LA COMPETICIÓN.

 

Artículo 15. Mapa.

La organización proporcionará un mapa a escala al inicio de la prueba, donde irá marcado un recorrido que los participantes deberán seguir.

Artículo 16. Punto de control.

Un punto de control es un lugar en el que la organización controlará el paso de los equipos. En las categorías corta y larga se tomará el tiempo de llegada, y en la categoría carrera sólo se verificará su paso a modo de control.

Artículo 17. Avituallamiento.

Normalmente coincidirá con un punto de control, y el equipo que lo solicite, podrá parar 10 minutos. En cualquier caso, debe de ser el equipo el que solicite esa neutralización al mismo llegar al avituallamiento; así mismo serán los únicos responsables de su salida transcurridos los 10 minutos, aunque la organización intentará avisarlos.

Artículo 18. Balizas.

La baliza es un prisma triangular de tela, hecho con cuadros de 30x30 divididos diagonalmente en dos partes de color naranja y blanco. Cada baliza tiene una pinza con la que se marca en la hoja de control; Además, para reforzar los controles (sobre todo los que estén en zona de posible hurto), es posible encontrar unos papelillos con el número de control (balizas checas). En caso de no encontrarse la baliza, para demostrar que se ha pasado por el control será necesario presentar uno de los papelillos.

Las balizas se encontrarán en el camino correcto (en el que hay marcado en el mapa), pero es posible encontrar otras fuera del recorrido. Estas últimas son las denominadas “falsas” y NO HAY QUE PICARLAS.

Además es posible que haya una prueba especial para encontrar balizas por medio de coordenadas UTM: El Sistema de Coordenadas Universal Transversal de Mercator. Para encontrar el lugar donde se halla la baliza mediante coordenadas UTM debemos trazar dos líneas, una con las coordenadas del eje x, y otras con las del eje y; en el lugar donde se crucen ambas líneas estará situada la baliza.

Así en el dibujo que a continuación se muestra podéis ver un ejemplo de ubicación de una baliza que se encuentra en las coordenadas UTM: 4215500;631500

Artículo 19. Tarjeta de control.

Es el elemento que se utiliza para certificar el paso por cada baliza. Los participantes son los responsables de marcar con la pinza de cada control en la casilla correspondiente.

Si al realizar la marca de un control se hiciera en una casilla equivocada, podrá volver a marcarse en las casillas de reserva.

En esta tarjeta además se anotarán los tiempos de paso por los diferentes controles.

 

CAPÍTULO IX. DESARROLLO DE LA COMPETICIÓN.

Artículo 20. Salida.

La salida se realizará en intervalos de tiempo de entre 2 y 5 minutos, variando en función del número de equipos.

Artículo 21. Horario.

El horario de salida de cada equipo se publicará en la web del Club Montañero Mula www.clubmontaneromula.com y cada equipo deberá estar como mínimo con 15 minutos de antelación a la hora de salida que le corresponda. Aún así habrá un hora de quedada oficial para la salida, pero no es obligatoria su asistencia.

La hora de cierre dependerá del número de equipos apuntados al evento y de la hora de salida del último.

Artículo 22. Meta.

Los equipos al finalizar la carrera deben pasar obligatoriamente por la meta y si algún equipo se retira debe comunicarlo obligatoriamente a la organización llamando a los teléfonos que aparecen en los mapas.

Artículo 23. Desarrollo de la sección.

Una vez que los equipos disponen de su mapa y hoja de control el tiempo empezará a correr. Los equipos podrán hacer mediciones o lo que deseen, pero no se le descontará este tiempo.

Mientras dure la sección está totalmente prohibida la utilización de ayuda exterior o de algún medio de transporte no autorizado por la organización.

Artículo 24. Abandonos.

Si un equipo decide abandonar la competición por cualquier circunstancia deberá comunicarlo inmediatamente a la organización mediante una llamada telefónica a los números: 635377884 (Manolo) ó 617616669 (Felipe), o a cualquiera que aparezca en el mapa.

 

CAPITULO X. OTRAS DISPOSICIONES

Artículo 25. Publicidad y fotografías y filmaciones.

Los participantes consienten de forma expresa con su inscripción que las fotografías o filmaciones que se tomen durante el evento pudieran ser publicadas en la web o empleadas a modo informativo o publicitario del evento.

 

CONDICIONES GENERALES DE PARTICIPACIÓN EN LA TRAVESÍA NOCTURNA

1.            Conocemos y aceptamos íntegramente las bases de la Travesía Nocturna 2012.

2.            Somos conscientes de que este tipo de competiciones, al desarrollarse en el medio natural, en lugares de difícil control y acceso, lleva implícito un riesgo adicional para los participantes. En virtud de ello, asistimos a voluntad e iniciativa propias, siendo conscientes y asumiendo los riesgos y consecuencias inherentes a nuestra participación en esta prueba.

3.            Acudimos con la preparación que requiere la competición, gozamos de buena salud general, sin padecer enfermedad, defecto físico o lesión que pueda agravarse con nuestra participación. Si durante la prueba, sufriéramos algún tipo de incidencia que pudiera perjudicar gravemente nuestra salud o suponer un alto riesgo para nuestra integridad física, lo pondremos en conocimiento de la organización lo antes posible.

4.            Poseemos una variedad suficiente de capacidades físicas, destrezas técnicas y recursos como para garantizar nuestra propia seguridad bajo las condiciones de autonomía en las que se desarrollan.

5.            Nos comprometemos a seguir las pautas generales de respeto al medio ambiente que relacionan.

6.            Autorizamos a la organización a utilizar cualquier fotografía, filmación o grabación que tomen siempre que esté exclusivamente relacionada con nuestra participación en este evento.

 

RELACIÓN DE PAUTAS GENERALES DE RESPETO AL MEDIO AMBIENTE.

-                      Utilizar el número mínimo de vehículos para trasladarme hasta el lugar del evento.

-                      No deteriorar los recursos naturales.

-                      Evitar la marcha por ríos cuando se pueda circular por su orilla.

-                      Realizar las necesidades fisiológicas en los lugares adecuados o, en todo caso, fuera del agua y lejos de los puntos de paso o reunión de personas, ni en lugares rocosos.

-                      No encender fuego ni provocar situaciones de riesgo de incendio.

-                      No verter ni abandonar objetos o residuos sólidos o líquidos fuera de los lugares habilitados.

-                      No perturbar la tranquilidad del espacio o a la fauna doméstica o salvaje.

-                      Respetar el mundo rural, los derechos y costumbres locales.

-                      Dejar las cancelas, verjas, cadenas o similares en la misma situación que se encontraron.

-                      No invadir propiedades privadas o prohibidas a lo largo del recorrido.

 

• è    La organización puede modificar alguna de las presentes reglas o modificar algún aspecto del la Travesía Nocturna siempre y cuando lo comunique a los participantes 48 horas antes de la competición. Todos los posibles cambios se comunicarán a través de la web www.clubmontaneromula.com

 

Os recordamos que siempre podeis hacernos sugerencias en nuestro correo electrónico Esta dirección electrónica esta protegida contra spam bots. Necesita activar JavaScript para visualizarla o en nuestra web www.clubmontaneromula.com en nuestro foro.

 

Buena suerte a todos, y os recordamos que lo principal es que todos pasemos un fin de semana agradable haciendo lo que más nos gusta.

 

 

IV Travesía Nocturna

En breve actualizaremos la página con toda la información de última hora. Como adelanto os comunicamos que el lugar elegido para la celebración de esta IV Travesía, ha sido:

YÉCHAR

Circo del Alhorí – Corredor Central

Vía Ferrata de Fortuna